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携手美国马可迅车轮集团 东风建设全球领先车轮工厂
发布时间: 2019-06-13  来源:国家级荆州经济技术开发区 阅读次数: 159次 【打印】【关闭窗口

在中美贸易摩擦加剧时刻,又有一家美国汽车零部件巨头跟东风合资了!66日,由东风汽车零部件(集团)有限公司与马可迅车轮集团合?#39318;?#24314;的东风马可迅车轮有限公司在随州高新区奠基,一期投资4.3亿元,预计明年下半年建成智能化乘用车铝轮制造工厂,形成年200万只铝轮的产能。

马可迅集团总部位于美国密歇根州底特律市,其旗下的车轮集团是全球最大的车轮制造商,年产车轮6000万只。马可迅集团总裁马库斯·奥利维亚表?#33606;?#23558;把最先进的创新技术和全球首发产品导入东风马可迅,使之成为全球最高水平的铝轮工厂。

东风零部件公司年销售额达150多亿元,钢车轮业务覆盖商用车、乘用车全系列产品,产销规模国内领先,但乘用车铝车轮业务短板明显。东风零部件公司董事长陈兴林认为,合资的东风马可迅以全球领先的技术和本土化成本竞争力彰显“强强联合、优势互补”,将填补东风公司乘用车铝车轮业务的市场空白,夯实底盘系统核心业务集群,加速东风零部件“小巨人?#38381;?#30053;规划的实现。

多年来,东风公司除了在整车领域与标致雪铁龙、本田、日产、沃尔沃、雷诺?#26085;?#36710;巨头合资外,与零部件跨国巨头的合资合作也动作频频。1987年,东风与美方合资成立主产调温器的东风汤姆森有限公?#33606;?#30446;前其调温器主机国内市场?#21152;新?#36229;过50%。上世纪末,东风先后与美国康明斯、本田设立合资公?#33606;?#20998;别生产柴油发动机和汽油发动机、变速器等产品。

进入新世纪,东风与跨国零部件巨头的合资合作更加频繁,相继与美国德纳、李尔、伟世通,加拿大麦格纳,德国克洛尔等跨国巨头合?#39318;?#24314;多家合资企业,生产的零部件涵盖车桥、汽车座椅、变速箱、商用车制动系?#36710;取?/span>2018年以来,东风零部件合资再掀高潮,分别与全球活塞巨头美国辉门、汽车零部件巨头美国库博标准集团成立合资公?#33606;?#23558;零部件产品进一步扩大到汽车发动机轴瓦、刹车片、车灯、活塞以及燃料和刹车管路系?#22330;?#27969;体传输管路系?#22330;?#27773;车密封系?#36710;?#39046;域。



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